公司主營：山西防凍液噴灑設(shè)備、內(nèi)蒙防凍液噴灑系統(tǒng)、安徽防凍液噴灑裝置、陜西防凍液噴灑站、擺臂式防凍液噴灑設(shè)備、防凍液噴灑裝置、龍門式防凍液噴灑設(shè)備、快裝站防凍液噴灑設(shè)備、防凍液自動噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、可以上牌照的潤滑油車、集中潤滑系統(tǒng)等，歡迎來電咨詢！防凍液噴灑裝置
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新型防凍液噴灑系統(tǒng)，在原裝置基礎(chǔ)上創(chuàng)新設(shè)計了噴灑滾筒裝置，裝置的主要功能是防止漏灑，就是在噴頭進(jìn)入列車車廂內(nèi)噴灑位時，滾筒向下旋轉(zhuǎn)，噴頭朝下露出，噴灑防凍液，在噴頭即將噴完離開車廂之前，滾筒向上回轉(zhuǎn)，噴頭關(guān)閉，但是控制開閉的電磁閥至噴頭這一段有余液，通過滾筒向上回轉(zhuǎn)，把余液收集在滾筒里；進(jìn)入下一節(jié)車廂后，滾筒再向下回轉(zhuǎn)，電磁閥打開開始噴灑，同時將滾筒內(nèi)的余液倒在車廂內(nèi)。
噴灑現(xiàn)場不漏不灑，既環(huán)保又節(jié)約防凍液用量。滾筒工作時，電氣系統(tǒng)發(fā)出信號，通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動液壓馬達(dá)回轉(zhuǎn)，在電液比例閥的控制下，使?jié)L筒以理想的速度完成回轉(zhuǎn)，同時角度傳感器準(zhǔn)確控制滾筒的旋轉(zhuǎn)角度。
防凍液噴灑過程中，為了使車廂四壁及底面全部噴灑到位，不留死角，又不浪費(fèi)防凍液，達(dá)到車皮完全防凍的理想效果。原單路噴頭改為三路噴頭，每路噴頭數(shù)量可選。分別對應(yīng)固定的噴灑位置，依次是車廂前側(cè)、車廂左右側(cè)和底部、車廂后側(cè)。
原單路固定噴頭改為角度萬向可調(diào)、流量可選的噴頭，按噴灑量要求配選用不銹鋼可調(diào)球形噴頭，此類型噴頭由螺紋主體座、可拆卸帽蓋和萬向可調(diào)球形噴頭三部分組成，可快速準(zhǔn)確調(diào)整噴射方向，噴頭角度經(jīng)過嚴(yán)密準(zhǔn)確的計算，相互依托形成有補(bǔ)位的扇形區(qū)域，可以滿足不同角度，不同噴灑量的要求。使噴灑達(dá)到完全覆蓋，無縫隙，無缺位的理想狀態(tài)。
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防凍液抑塵劑噴灑機(jī)下一步進(jìn)入工作撒料狀態(tài)
（1）啟動上料機(jī)。
（2）啟動輸送機(jī)，把上料機(jī)與輸送機(jī)調(diào)到匹配速度。
（3）然后打開料倉插板，啟動撒料盤電機(jī)，上料機(jī)源源不斷從料倉提取物料送至上部懸臂輸送機(jī)尾部料斗內(nèi)，輸送機(jī)連續(xù)不斷的把物料向前輸送，物料到達(dá)撒料盤位置，輸送機(jī)和撒料盤對稱這一段，特設(shè)成孔狀篩板，物料到達(dá)此位置后通過篩孔落在撒料盤內(nèi)，再由振動器產(chǎn)生的振動波力把物料播撒下去，撒料盤正好在車廂敞口頂上部，從撒料盤下來的物料均勻呈瀑布狀落在車廂底板上，上料機(jī)、輸送機(jī)振動撒料盤連續(xù)不的配合運(yùn)轉(zhuǎn)，形成了連續(xù)不斷的撒料作業(yè)。隨著列車緩慢勻速行駛，防凍粉被均勻的撒滿在整個車底板上，整個作業(yè)過程全部集中程序化控制各單元，車輛與車輛中間空隙之間采用光電開關(guān)自動控制給料盤電機(jī)啟停，所以在列車不停勻速行駛裝煤過程中，無需人工控制給料，直到整列車裝煤完了，播撒防凍粉過程也隨之結(jié)束。
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防凍液噴灑設(shè)備的運(yùn)行效果及經(jīng)濟(jì)效益分析：
1)經(jīng)濟(jì)效益。在保證了噴灑標(biāo)準(zhǔn)情況下，該廠比原有系統(tǒng)防凍液消耗量降低了0.41 kg/t, 降低了24%。若按冬季噴灑5個月，運(yùn)煤量116萬t,以防凍液單價2.1元/kg計算,采用本系統(tǒng)年節(jié)約資金約100萬元。
2)社會效益。減輕了工人勞動強(qiáng)度。系統(tǒng)實現(xiàn)了車廂、車頭自動識別,實現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制和本地控制功能,改善了作業(yè)環(huán)境,不需要工人巡視操作。原來由每班3人協(xié)作完成的噴灑作業(yè),現(xiàn)在由1人兼職便可完成該工作，每班減少了2名操作人員。
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