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運(yùn)煤列車(chē)前行的速度及風(fēng)力作用，其表面的煤粉顆粒很容易被吹離車(chē)體，這樣既造成了煤炭資源的浪費(fèi)與貨主的經(jīng)濟(jì)損失，又污染了鐵路沿線環(huán)境，尤其在客貨混跑的鐵路線上，揚(yáng)起的煤粉顆粒還會(huì)對(duì)客運(yùn)列車(chē)乘客的健康構(gòu)成嚴(yán)重威脅。據(jù)了解，目前鐵路散煤的運(yùn)輸量占整個(gè)鐵路貨運(yùn)量的40%，所以抑制鐵路散煤運(yùn)輸過(guò)程中的揚(yáng)塵至關(guān)重要。 

 在鐵路散煤的運(yùn)輸過(guò)程中，由于運(yùn)煤列車(chē)前行的速度及風(fēng)力作用，其表面的煤粉顆粒很容易被吹離車(chē)體，這樣既造成了煤炭資源的浪費(fèi)與貨主的經(jīng)濟(jì)損失，又污染了鐵路沿線環(huán)境，尤其在客貨混跑的鐵路線上，揚(yáng)起的煤粉顆粒還會(huì)對(duì)客運(yùn)列車(chē)乘客的健康構(gòu)成嚴(yán)重威脅。據(jù)了解，目前鐵路散煤的運(yùn)輸量占整個(gè)鐵路貨運(yùn)量的40%。

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我國(guó)的工業(yè)如今正在飛速發(fā)展當(dāng)中，但隨之而來(lái)的是工業(yè)廢氣的污染也變得越來(lái)越嚴(yán)重，大氣污染問(wèn)題已經(jīng)成為每個(gè)人都重視的問(wèn)題，面對(duì)這樣的局勢(shì)，我們應(yīng)該怎樣做才能夠減少?gòu)U氣的排出呢？今天就讓我們跟著防凍噴灑設(shè)備，一起來(lái)了解一下工業(yè)廢氣的處理方法吧。

 工業(yè)廢氣處理設(shè)備是利用臭氣中，某一些物質(zhì)易溶于水的熱性，使得臭氣成分直接與水接觸，從而溶解于水來(lái)達(dá)到脫臭的目的，用水吸收法處理工業(yè)廢氣，工藝簡(jiǎn)單，管理方便，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用低，產(chǎn)生二次污染，需要對(duì)洗滌液進(jìn)行處理，但是此方法凈化效率低，需要與其他技術(shù)聯(lián)合使用才能夠達(dá)到更好的處理效果。 

 而低溫等離子體是繼固態(tài)，氣態(tài)，業(yè)態(tài)之后的物質(zhì)第四態(tài)，當(dāng)外加電壓達(dá)到氣體的著火電壓時(shí)，氣體分子能夠被擊穿，產(chǎn)生各種離子的混合體，放電過(guò)程中雖然電子溫度很高，但重粒子溫度很低，整個(gè)體系呈現(xiàn)低溫狀態(tài)，所以稱(chēng)為低溫等離子體，工業(yè)廢氣處理設(shè)備的低溫等離子體降解污染物的方法，其實(shí)就是利用這些高能電子和廢氣中的污染物作用，是污染物分子在的時(shí)間內(nèi)發(fā)生分解，并發(fā)生后續(xù)的各種反應(yīng)，以達(dá)到降解污染物的目的。